背景及目的电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低以其静音、高效、灵活的特性,为解决城市交通拥堵提供全新可能。然而,与电动汽车相比,eVTOL的飞行场景更为极端:垂直起降阶段放电率高达4-6C(远超电动汽车的0.1-1C),且对设备的轻量化、小型化要求更严苛。传统电动汽车的液冷或风冷系统要么重量过大,...